第1389章 这个，还有这个，大明全都要

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，将此时由西班牙人把持的太平洋—美洲—大西洋航线，向崇祯等人做了简要介绍。

“而我大明的海贸，有将近四成份额，是通过吕宋走这条航线，赚取的利益不足整条航线贸易的两成，八成以上利益被干系辣人赚走。”

云逍的这番话，顿时让崇祯和很多大臣的眼睛都红了。

其实这也是一件很无奈的事情。

大明以皇家海贸公司为主的海贸，近一半的货物，只不过输送到马尼拉，倒手转让给西班牙人。

由于航程短，风险相对较小，自然只能拿小头。

而西班牙人掌握着太平洋—美洲—大西洋航线，也就等于掌握一条黄金通道，自然是大赚而特赚。

眼红也没用，西班牙掌握的这条航线，是用不计其数的水手尸体铺出来的。

而大明航海固步自封两百年，如今才是重新起步。

论远洋航海，距离当年郑和下西洋的水平都还有不小的差距，与西班牙、葡萄牙、荷兰这些老牌航海强国相比，相差甚远。

现在即使击败西班牙人，也无法完全掌控这条航线。

另外西班牙是美洲最早的殖民者，至今仍是美洲最庞大的殖民势力，其殖民地范围涵盖中美洲、南美洲大部分地区。

大明即使掌握了航线，要想把货物横跨大洋卖到美洲，换成白银，也是一件相当困难的事情。

总不能现在直接打到美洲去，把西班牙人的殖民地全都给抢了。

“而我大明超过一半的货物，则是输送到这里，和这里，然后被佛郎机和红毛夷运送到泰西。”

“这里的咽喉要道，被佛郎机人控制。而巴达维亚，则是被红毛夷（荷兰）控制。”

云逍接着在马六甲海峡的位置重重地一点。

接着他将细杆从马六甲海峡，移到巴达维亚（雅加达）。

跟运送到吕宋的商品差不多，大明的海商与南洋的贸易往来，其实就是把货物输送到马六甲和巴达维亚，再由葡萄牙人和荷兰人倒运到欧洲。

只不过葡萄牙人和荷兰人，走的航线略有

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